после того, как случился #МОСТНАШ, есессно, решили посетить ранее пользовавшийся нашей популярностью .
перед этим крайний раз были там аж . ну и до этого регулярно заезжали. напомню, все те разы это был заезд в организованный в Бухте (бухта Большой Кастель) туристический лагерь. куда контингент тоже подвозили организованно, на автобусах. но можно было и самостоятельно доехать, а уже на месте -- заселиться и стать на довольствие.
есессно, в связи с известными событиями, оный какбэ туристический бизнес успешно накрылся какбэ медным тазом. там было несколько причин: значительное удлинение маршрута, паром как геморройная часть маршрута, изменившаяся ситуация "на месте". в общем, усложнившаяся новая логистика сводила "на нет" весь профит. такшта, турист-коммерс-энтузиаст, ранее занимавшийся оным делом, резко охладел. не, по слухам, отдельные, особо резкие персонажи, заезжали туда, в Бухту, в виде частной инициативы... да и Михалыч (бывший босс мероприятия), вроде как, тоже там бывал. простым смертным туристом, тысызыть...
тем не менее, актуальной исчерпывающей информации у нас не было, и было принято стратежное решение: "едем. и конечной точкой маршрута ставим не Бухту, а пгт Черноморское, ближайший к Бухте очаг цивилизации. а в Бухту будем наезжать, в зависимости от местной обстановки." посему, выходит, палатки, спальники и тому подобный скарб, палюбасу, брать
. да и ночевА в пути, как минимум, одна, у нас планировалась.
и да, изначально я выделил себе почётную должность пассажира, но... блин, ситуация в последний момент изменилась, и пришлось-таки мне усаживаться за руль
. что несколько оттянуло и омрачило собссно момент начала конкретно моего отдыха. когда у тебя под боком уже бодро дуют пивко-винца, а ты в это время "крепко за шофёрку держись, баран" -- это несколько напрягает, да 
.
итого, идём двумя легковушками, три пары "спитых единомышленников", в багаже имеем палатки, спальники и прочий туристический стафф. маршрут предполагался примерно такой (это я сейчас уже простроил "по мотивам" ):
т.е., с утреца выходим из Курска, обходим Воронеж краем, ч-з Старый Оскол и Россошь, в районе Богучар выходим на трассу "М4 Дон" и шустро топим до Ростова-на Дону. в Ростов планировалось прибыть вечером, пересечься там со знакомцем, весело затусовать и заночевать в палатках на берегу Дона. и так же по утряни, по холодку, продолжить путь. потом правильно и своевременно сойти с трассы "М4", чтобы где-то к полудню переехать Крымский мост. а в конечную точку прибыть вечерком того же дня. причём, по Крыму итти не по диагонали, ч-з Симферополь, как предлагают все навигаторы, а по северной оконечности, через Джанкой. это наш традиционный маршрут в былые времена.
если кому-то кажется, что оный маршрут -- не оптимальный (мягко говоря!), то претензии эти я отметаю. т.к. я шёл ведомым, и за маршрут отвечал другой водитель. да, и если ещё разок глянуть на картинку, по стрелке, то видно, что Яндекс счёл маршрут частично заблокированным, оценил дальность в 1700 км и время в пути положил ~23 часа (без учёта пробок!). забегая вперёд, замечу, что это они правильно подстраховались, предусмотрительно соломку подстелили
.
в общем, ведущий водила проложил такой именно маршрут, исходя из своих соображений и опыта дальнобойщика. как я понимаю, он хотел выгадать время, избегая насыщенных транспортом участков пути. в общем, суровая реальность внесла свои коррективы, и на одном из таких обходных участков ведущая машина сделала "хрясь!". ну как "хрясь"? ну, на очередной колдо
. и это стало началом некоторой череды ...в общем, в Ростов прибыли глубокой ночью, к тому же проторчав изрядно в пробке на пресловутой трассе "М4". очень "удачно" они там (дорожники, имеется ввиду) выбирают время и место своего дорожного ремонта
. хотя, говорят, ремонт там происходит постоянно... кста, не желающие "тошнить" в пробке могли воспользоваться платной услугой "Объезд", предлагающейся, как я понимаю, местными.
ростовская культурная программа, есессно, пошла по этому самому месту. разбили палатки где попало (а "попало", надо сказать, на берегу песчаного котлована с весьма-таки приятной водой. это мы на следующее утро оттестировали), приняли на грудь, для лучшего сна, и отбились. Ростов покидали рано утром, к кач-ве бонуса увозя арбузы, дыни, плюс несколько бутылок "Ессентуки №4", заполненных, понятно, совсем другим напитком
. а, да... и мангалы! ещё и два разобранных, свежезаструяченных мангала выдал нам в дорогу наш ростовский корефан-резидент 
.
..."ремонтные приключения" потом случились ещё минима раз. станица Ленинградская, например:
-- одно из мест, где мы пытались произвесть ремонт авто и потеряли существенное кол-во времени. правда, дальше уже дело пошло резвее, без эксцессов.
в общем, к Крымскому мосту прибыли совершенно не по плану, а переезжали его и вовсе ночью:
соотв., красотами в полной мере насладицца не смогли
. :
Загрузка плеера
как видно, мост практически пустой. н-р, туда одновременно с нашими двумя зашли ещё три-четыре легковушки и один автобус.
и тоже, сил ехать дальше уже не оставалось, мы поставили палатки, съехав с трассы в первом попавшемся месте.
в общем, потом мы ещё изрядно постояли в пробке в районе Береговое-Феодосия. и пробка та, заметьте, была вызвана светофорами! представьте, идёт длиннючий сплошной поток автомобилей и стОпится на каждом из множества (МНОЖЕСТВА!1 ТЬМЫ!1) светофоров... поток разрывается на куски, по итогу вся дорога заполнена стоящими на красный цвет машинами, а пешеходы... пешеходам -- лафА! им зелёный горит сколько же, а им столько нафиг не надо
. это я к тому, что светофоры даже не удосужились оптимизировать для скорейшего прохода населённого пункта огроменной "колбасой" из транзитных машин.
Цитата
...потом ещё знатно поблудили по Джанкою. ибо там, в том Джанкое, имеется аж целых три неочевидных кольцевых развязки, которые надо строго правильно проехать. на одной из них мы и лоханулись, помчались не туда вот, кстати, пока не забыл. про "новую" инфраструктуру нашего свежеобретённого Крыма. т.е. Мост -- ОК, непосредственно съезды/подъезды -- ОК, а остального-то -- и нету! т.е., н-р, инфраструктура тех же Берегового и Феодоссии вообще никак не приспособлена к обслуживанию такого количества автотранспорта! и если магистральные участки как-то строятся (видимо, чтобы потом были обходные маршруты всех этих населённых пунктов), то сейчас в городах-посёлках -- тупо ужас и адЪ. местным жителЯм можно только посочувствовать. вот прикинь, видели, пребывая в медленно ползущем потоке, н-р, местное такси. ну и каково там, тем таксистам, если дорога круглые стуки плотно забита "транзитниками"? как тупо переместиться из пункта А в пункт Б по такой дороге? "ХЗ, товарищ майор"  . а ещё видели там людей, стоящих на автобусных остановках. интересно, с какой целью? |
.
и вот, казалось бы, прошли узость, "бутылочное горлышко", вырвались на оперативный простор... "топи" себе, в своё удовольствие... ан нет, хрен! добро пожаловать в срединный Крым! там, блин, всё так же, как и было при Украине. даже знаки кое-где украинские ещё. ну а дорога, есессно, тогдашняя, украинская, системы "стиральная доска"
.
в общем, на место прибыли не утром, как предполагалось, а вечером, часов в 17, расчётного дня.
Цитата
...итак, мы прибыли пгт Черноморское. там, на западной оконечности Крыма, всего два населённых б/м пункта: Черноморское и Оленевка (кста, всю жизнь думали, что она ОленЁвка. так нет же, в кои-то веки нас наставили на путь истинный -- ОленЕвка и никак иначе!).
| кстати, да. забегая вперёд. ещё один дорожный курьёз. правда, приключился на обратом пути (про него писать отдельно нет смысла). на участке захода на трассу "М4", было принято стратежное решение машинам временно разделиться и следовать порознь, каждая -- своим, предпочтительным, по мнению экипажа, маршрутом и скоростным режимом.
мы с штурманом решили приколоться и в этот раз ехать строго по навигатору, встроенному в смартфон (вот она, неискоренимая вера "Электронному болвану"!). при этом хозяйка смартфона ещё и обрадовала нас, дескать, вот, только что скачала самую свежую версию программы "Карты", УЖЕ С УЧЁТОМ ПРОБОК! это-то нас и погубило -- вера в то, что мы идём хоть и не кратчайшим маршрутом, но оптимальным (ибо С УЧЁТОМ ПРОБОК же! ), и это есть ОК .
а подлый навигатор, меж тем, втихушку решил, что на Ростов нам надо ехать, непременно предварительно на побережье Азовского моря  . зацени:
 -- сиреневым показан правильный маршрут, а стрелочкой обозначена Чумбур-Коса на Азовском море, где мы походу побывали . и если бы не случившаяся в это время кое с кем из экипажа, вызванная долгими скитанинями истерика ("остановите! я сойду уже здесь!" ), мы бы могли ещё бонусом и в Азовском море в охотку искупнуться.
а в остальном обратный маршрут прошёл в целом без событий: шли магистралью, на максимальной скорости. |
-- а б/м серьёзные населённые пункты, типа той же Евпатории, находятся уже ближе к южному побережью полуострова.
на закусь, краткая справка, :
Цитата
там же указано, что население -- целых 11 тыс. человек! | Черномо́рское (до 1944 г. Ак-Мече́ть[7]; укр. Чорноморське, крымско-тат. Aqmeçit, Акъмечит) — приморский посёлок городского типа на западной оконечности Крыма — Тарханкутском полуострове. Центр Черноморского района Республики Крым. Узкая бухта омывает Черноморское. В северной части городской застройки пгт у пляжа расположено пресное озеро Ак-Мечетское, а в северо-западной — солёное озеро Маякское.
Историческое название, изменённое в 1944 году после депортации крымских татар, Ак-Мечеть переводится с крымскотатарского как «белая мечеть». Жители Черноморского довольно часто именуют свой посёлок городом и употребляют название «Черноморск». ... Первыми жителями Черноморского были эллины, которые появились на берегу нынешней бухты Узкой в период греческой колонизации (около IV века до н. э.). Они основали здесь город (с древнегр. — Прекрасная гавань, Счастливая гавань). Калос Лимен был одним из важных центров сельскохозяйственной округи — хоры, подчиненной древнегреческому городу-государству Херсонес Таврический. Во II веке до н. э., в период греко-скифской войны, город был захвачен скифами, потом освобождён прибывшими сюда херсонеситами. Тем не менее, греки не имели сил долго удерживать Калос Лимен в своих руках, и в северо-западном Крыму утвердились скифы. По предположению учёных, скифы оставили Калос Лимен в III веке н. э. Сейчас его развалины находятся на северо-восточной окраине посёлка. В 1999—2000 гг. при раскопках развалин древнего городища были обнаружены культурные слои (осколки керамических изделий, кучи мусора, остатки строений и проч.), возраст которых предварительно был оценен в 4 тыс. лет, что отодвигает время основания поселения к XX веку до н. э. и возможно далее. Не исключается возможность и того, что поселение как таковое на этом месте существовало ещё до прихода эллинов. Окончательная датировка возникновения поселения будет определена после завершения раскопок и проведения экспертиз. |
на этом пока завершим.
ЗЫ. а, да, у пгт же есть ! там даже live cam имеется. можно глянуть, как люди по пляжу чкаются. без нас
.
ЗЗЫ. и небольшая итоговая статистика (я вёл записи):
Цитата
как-то так. | путь туда (с учётом двукратного заезда в Бухту и поездок по месту) -- 1800 км;
путь обратно -- 1500 км; истрачено бензина туда -- 165 л; истрачено бензина обратно -- 123 л; средний расход туда -- 9 л / 100 км; средний расход обратно -- 8 л / 100 км. |
ЗЫ. кста, пока по итогам поездки пришло всего два "письма щастья". "неплохо, неплохо"
а в наших просторах -- только так: "ветер в харю, а я шпарю!"